2022年01月01日兰博基尼Urus体育用品的销量超过了兰博基尼制造的所有其他产品，并为该品牌吸引了许多新客户，该品牌以其形状像碎玻璃的跑车而闻名。
超级跑车的纯粹主义者严厉批评越野车将运动型多功能车归入他们最喜欢的品牌。但Ulus的人表明，即使是高端异国买家也觉得SUV不可抗拒。
2021年Urus的起步价接近22万美元，对于日常家用轿车来说是一个非常高的价格。其实这就是Urus的意思——每天都能开着用的兰博基尼，就像无数的SUV，现在在汽车市场占据了一个细分市场。
该车的规格和对Urus的评论表明，该车具有令人印象深刻的多功能性。它可以在3.2秒内以每小时0-62英里的速度行驶——对于任何车辆来说，无论是越野车还是越野车，它的加速都非常快。它的结构可以被视为赛道上的跑车。但是兰博基尼也给Urus配备了越野驾驶功能——兰博基尼就不得而知了。
然而，尽管有人说Urus可能是终极全能汽车，但也有人批评它的设计远非兰博基尼以圆滑和锯齿状闻名。像保时捷SUV一样，Ulus人让一些跑车纯粹主义者感到不安。
一些超级跑车厂商仍处于SUV热潮的边缘。英国制造商迈凯轮就是这样一家公司，它说没有SUV也能保持盈利。在勉强之后，其他公司显然让步了。比如有报道称，经过多年的内耗，法拉利正在研发自己的SUV。
Urus及其成功表明，兰博基尼正变得与过去的大部分历史不同。现在，它必须在运动型多功能车销量快速增长的市场中生存。根据LMC汽车的数据，仅在高端和高端市场，SUV的销量就从2000年的不到12%增长到了2020年的50%。
几十年前，吉普切诺基、福特探险者、丰田RAV4等汽车开始将运动型多功能车的概念推向大众。现在高端厂商(包括一些被抵制的厂商)看到了市场的发展趋势，决定不与之竞争。LMC汽车全球预测总裁杰夫舒斯特表示，趋势通常是从高端市场转向大众市场。
他说：“现在，我们看到了主流趋势导致高端品牌将SUV引入市场的逆转。”
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