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1、 翻尾漂移3360翻尾漂移大家应该都受过教学模式的训练。而实际飞手游戏中应用的尾弹主要是玩家开发的新游戏，定义为轻弹。此操作主要用于90度弯头和一些大U形弯头。
2、 操作：先按住漂移键，进入弯道时连按两次方向键。第二个向下键和漂移键同时放开，然后按两下小喷的同时按下反方向键。
3、 弹射甩尾(普通甩尾的高级)3360这个操作会比普通甩尾快0.3秒左右，是实战中超车的细节操作。赛车操作成功后，感觉屁股里像针扎一样，会加速过弯。
4、 操作：类似于普通的轻击，区别在于对两个箭头键的时间点的控制；按住第一个按钮0.1秒松开，中间再按住第二个向下键0.3~0.45秒，再按住第二个按钮0.3~0.4秒。如果间隔太长，就会浮动；如果间隔太短，就会浮动；如果间隔太短，则应按压更长时间。这个操作很难适应，需要多练习多感受。
5、 氮气弯曲：普通氮气弯曲容易掌握，主要用于过U型曲线时，性能稳定，容错率高。它还可以有效地抵抗碰撞，避免停滞漂移的错误。
6、 操作：入弯时同时按漂移键和方向键，然后松开漂移键(这里根据情况按刹车键停止漂移)。出弯的时候氮气会滑到漂移键，然后两个小喷，另一只手控制方向键把车头拉直。
7、 高级氮气弯曲3360高级氮气弯曲的特点是弯曲速度快，爆发力强。最明显的是十一个城市。如果大量使用高级弯，分数提高3~4秒是非常正常的。
8、 事实上，这种操作只是在S2赛季开始时才被广泛使用。其特点是转弯快，漂移时间短，不拖泥带水。速度很快，主要适用于转弯短的赛道，比如美国3360西矿大峡谷。
9、 操作：进入弯道时同时按漂移键和方向键。当车头正指向转出角度时，快速点击漂移键两次，实现离漂。这时候就会有小浪花。可以选择立即按下小喷，也可以选择从氮气滑到小喷按钮，形成cw提速。
10、 气粘：气粘其实是快速过弯的延伸操作，主要用在过弯后氮气未满，车头方向快速轻微摆动的情况下。可以认为是快速弯曲操作，最好在高速注氮的直道上使用。
11、 操作：同时按下漂移键和方向键。看到气快满了，快速点两下漂移键，实现脱浮。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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