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6月30日第一批节能汽车推广目录正式发布后，消费者开始关注第二批名单的消息。

据知情人士透露，第二批节能车名单最快将于下周出炉，日系车和德系车将成为名单中的主流。

还有50款可以享受补贴。

根据此前颁布的节能汽车补贴规定，所谓可享受补贴的节能汽车，是指发动机排量在1.6L及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)。

政策出台后，有消费者将国内销售的近2000款车型的综合油耗值与《细则》规定的限值逐一对比，发现目前符合政策支持的备选车型有127款。

从主管部门发布的第一批节能车补贴名单来看，这127款车型中，已经有部分车型出现在名单中。

据消息人士透露，东风标致、东风雪铁龙、东风日产、马自达、上海大众和一汽大众的50多款车型也将入围第二批名单。

据悉，很多品牌车型并未出现在第一批补贴名单中，这与企业申报时间密切相关。

“我们的很多车型都进入了‘节能车’的行列。

可能是由于整备质量增加导致提交和审批较晚，所以没能赶上第一批目录。

”东风相关人士表示，第二批节能车补贴名单应该能看到其车型。

从现行补贴政策出台一周起三年内售出400万辆节能车分析，每辆补贴3000元远不如每辆新能源车补贴5-6万元。

业内对补贴的实际意义并不十分看好，但有关部门显然对补贴的拉动作用寄予厚望。

补贴出台后，国家发改委预计，到2012年，财政补贴将推广节能汽车400多万辆，实现年节油7.5亿升，减排二氧化碳330万吨，拉动节能汽车消费4000多亿元。

400万辆均摊，意味着未来三年平均每年将销售130多万辆节能汽车，约占全国乘用车年销售总量的15%-20%。

其实国家给的补贴不仅如此，财政补贴还会扩展到高效节能电机。

国家发改委预测，此项补贴有望在1-2年内将我国高效电机的市场份额从不到5%提升至30%以上，实现年节电约35亿千瓦时。

汽车分析师贾表示，3000元的补贴加上2.5%的购置税减免，已经接近2009年购置税减半的水平，对市场应该有明显的推动作用。

JAC高管还表示，对于价格为5.28万-6.38万元的同悦汽车，3000元的补贴将大大促进销售。

列入这个目录的有比亚迪F0、雪佛兰乐驰等4-5万元的车型，3000元在销量上会起到更大的作用。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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