2022年01月01日一份新报告发现，到2020年，航空客运量增长已超过20年。
出行数据和分析公司Cirium表示：“疫情及其后果在短短几个月内就抹去了21年的全球客运量，今年的客运量也降至1999年的水平。”
该公司在一份新闻稿中表示：“与去年相比，预计2020年的客运量将下降67%。
2020年，全球仅录得2.9万亿公里的营收乘客公里数(RPK)，而2019年为8.7万亿公里。RPK被用作衡量航空公司客流量的指标。
目前的形势给航空业带来了沉重的打击，各国都关闭了边境，以防止这种疾病的传播。
Cirium数据显示，2020年1月1日至2020年12月20日，航空公司运营航班1680万架次，低于2019年同期的3320万架次。
Cirium表示，已有40多家航空公司完全停止或暂停运营，专家预计2021年将有更多航空公司倒闭。
复苏之路
根据Cirium的《2020年航空公司见解评论》报告，亚太和北美是“在复苏的漫长道路上站立的地方”。
Cirium的全球最繁忙机场名单反映了这一趋势，其中美国和中国的机场占据主导地位。
Cirium战略副总裁大卫怀特承认，纽约、北京和上海等大城市不在名单上。他告诉美国消费者新闻与商业频道，像约翰肯尼迪这样的纽约机场似乎受到了不成比例的影响。正常情况下，他们的国际流量。"
他说：“由于国内枢纽机场有大量国内航班，像明尼阿波利斯、奥黑尔(芝加哥)、[达拉斯-沃思堡]、亚特兰大和夏洛特这样的机场现在的客流量比JFK国际机场多得多。”据报道，在中国的一些机场也观察到类似的情况。
与2019年相比，国际航班下降了68%，而国内旅行下降了40%。
Cirium预计，到2024年或2025年，旅客对航空出行的需求将出现反弹，其中国内和休闲客流将率先呈现“持续复苏”。
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