2022年01月01日最新的SpaceX下一代Starship火箭原型于本周二成功发射，但在开发试飞后试图着陆时，撞击力发生了爆炸。
星际飞船的9号原型(SN9)的目标是飞行10公里(约32800英尺)。这次飞行类似于去年12月的SpaceX，当时它发射了迄今为止飞行高度最高、飞行时间最长的SN8原型机。
成功飞行后，火箭返回时爆炸，就像12月的SN8飞行一样。
SpaceX首席集成工程师John Insprucker在该公司的网络直播中表示：“我们又进行了一次出色的飞行.我们只需要在着陆方面做一点工作。”
该火箭的原型由不锈钢制成，代表了首席执行官埃隆马斯克去年发射的火箭的早期版本。该公司正在开发一艘“星际飞船”，目标是一次发射货物，一次登陆月球并执行多达100人的火星任务。
在SpaceX成功发射首个宇航员任务后，马斯克在5月份将公司的注意力吸引到了星际飞船上。去年，他在美国消费者新闻与商业频道获得的一封电子邮件中宣布，必须“迅速、迅速”加快发展计划。他认为星舰是公司的头等大事。
虽然两个月前，星舰SN9遭遇了与SN8同样的爆炸命运，但SpaceX认为，试飞是火箭发展的一步。当SN9起飞时，SN10(可能是下一架尝试发射和降落的飞机)已经就位。
Insprucker说：“总的来说，这是一次很棒的(飞行)——只是提醒你，这是一次试飞，这是我们第二次以这种配置推出Starshooter。”“我们有很多好的数据，(实现了)演示飞行器控制和亚音速再入的主要目的。”
尽管SpaceX对SN9的飞行测试持乐观态度，但美国联邦航空局在给美国消费者新闻与商业频道的一份声明中表示，它正在领导“对今天着陆事故的调查”。
美国联邦航空局表示：“虽然这是一次无人驾驶飞行测试，但调查将找出今天事故的根本原因，并确定可能的机会，随着计划的发展，进一步提高安全性。”
SN9的发射尝试被推迟了大约一周，因为SpaceX努力工作以获得美国联邦航空局的发射许可。《边缘报》首先报道称，美国联邦航空局后来证实，其SN8航班违反了该公司现有的星际飞船许可证。美国联邦航空局在给美国消费者新闻与商业频道的一份声明中指出，SpaceX“没有证明在发射过程中，远场爆炸超压造成的公共风险在监管标准之内。”“远场爆炸超压”一词是指爆炸的冲击，如SN8、SN9的坠落。
马斯克早些时候曾表示，“星舰”可以在2020年让人飞行，但他后来承认，火箭仍有许多里程碑，包括“数百次任务”。
SpaceX正在德克萨斯州博卡奇卡的开发设施中同时制造几个原型，其SN10火箭已经在附近发射了第二个发射台。尽管SpaceX的猎鹰9号和猎鹰重型火箭机队可以部分重复使用，但马斯克的目标是让Starship完全重复使用——想象一个更类似于商用飞机的火箭，飞行之间的周转时间很短，唯一的主要成本是燃料。
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