2022年01月01日：由于困扰全球汽车行业的半导体芯片持续短缺，福特汽车公司正在大幅削减其高利润F-150皮卡的产量。
这家汽车制造商周四表示，从周一开始，其在密歇根州迪尔伯恩的卡车工厂将从每周三班减少到一班，而其在密苏里州堪萨斯城的装配厂的卡车产量将从三周减少到两班。福特发言人Kelli Felker表示，两家工厂预计将在2月15日的一周内恢复三班倒。
她在一份电子邮件声明中表示：“我们正在与供应商密切合作，解决与全球半导体短缺相关的潜在生产限制，并努力优先考虑关键的汽车生产线，以便充分利用我们的半导体配置。”
福特股价似乎没有受到降息的影响，周四上午盘中一度上涨约3%。这家汽车制造商计划在周四收盘后公布其第四季度收益，并给出2021年的指导意见。
汽车厂商和零部件供应商去年就开始对半导体短缺发出警告，此前工厂因现状停产两个月，汽车需求反弹强于预期。
它是新型半导体汽车中极其重要的部件，其应用范围从信息娱乐系统到更传统的部件，如动力转向。它们也用于消费电子产品。
福特证实了这一计划，此前通用汽车宣布将于下周停止在堪萨斯州费尔法克斯的四家装配厂的生产。安大略省的英格索尔和墨西哥的圣路易斯波托西。通用汽车还将于本周在韩国开设一家产能为一半的工厂。
福特和其他汽车制造商——从日产到大众——此前因芯片短缺而削减了汽车产量。
福特美国和国际市场总裁库马尔加尔霍特拉(Kumar Galhotra)本周早些时候将芯片短缺描述为“非常动态的情况”。他说，公司一直在与供应商合作，以减少对工厂的影响，并尽快解决问题。
他告诉美国消费者新闻与商业频道：“情况一直在变化，但我们认为我们至少会在今年上半年解决这个问题。”
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