2021年斯柯达柯迪亚克vRS原型预览设计调整

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经过近三年的销售，斯柯达将升级其科迪亚克SUV，在预计今年晚些时候发布之前，它似乎已经测试了顶级R vRS车型的伪装原型。

这款M的伪装与去年看到的标准Kodiaq原型车相似，但其红色制动卡钳、更大的制动盘、双排气口和运动合金轮圈使其成为斯柯达vRS性能产品系列的一员。

跟随更新的Superb旗舰的脚步，科迪亚克将接受类似的精细风格调整和内饰技术升级。

前后两端的伪装表明，最明显的视觉变化将以重新设计的保险杠和灯光单元的形式出现，斯柯达标志性的格栅设计将继承即将推出的车型。

科迪亚克在2020年的新功能可能包括已经在新款Superb上看到的矩阵式LED大灯，以及高级辅助驾驶功能，例如预测巡航控制。

到目前为止，发现两个原型拖着，这似乎是一个测功机，表明一个新的动力总成计划推出。更新后的Superb于去年发布，并首次通过插电式混合动力选项推出。该系统也有望在适当的时候进入科迪亚克。

通过使用154bhp的1.4升涡轮增压汽油发动机和114bhp的电动机，新的“超级”的PHEV变型可以实现34英里的纯电动巡航范围，并可能在7.4秒内达到0-62英里/小时的速度。因为科迪亚克太重了，不会匹配这些数字，但是距离应该不会太远。

鉴于原型车没有安装进气口，更有可能原型车运行的是改装后的2.0 TDI Evo柴油发动机，该发动机原本被认为安装在新款大众帕萨特上。

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