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1、1956年4月开工，1965年10月交付运营。
2、1990年12月17日赶水站至南宫山站实现了电气化，并交付运营。
3、1991年12月28日川黔铁路全线电气化。
4、川黔铁路进入贵州后地势起伏、地质复杂，岩层风化剥落、塌方、滑坡较为普遍，石灰岩地区多暗溶洞，筑路工程艰巨。
5、全线隧道及明洞115座，延长34公里，桥梁125座，延长10公里，桥隧总延长占线路长度的10%。
6、这条铁路北接成渝、襄渝，南通黔桂，贵昆、湘黔等铁路，还有三万、小赶、开阳三条支线，是西南地区路网骨架的重要组成部分。
7、建成后沿线工矿企业发展很快。
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