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2010款路虎神行者II柴油版继承了路虎经典车型的外观，让人感受到虎虎生威的气势。
发动机启动后，柴油车常见的突突声就消失了。
2010款路虎神行者2代柴油版配备了高效精准的全新TD4气缸和2.2升柴油发动机，发出非常流畅的轰鸣声，在车内感觉就像普通汽车一样。
轻踩油门，这个庞然大物毫不停顿地轻盈滑行。
根据柴油机升速慢的特点，进行了试验。
加油，起步，2010款路虎神行者2代柴油版动力提升很快，速度也大幅上升，速度也随着速度快速上升。
2010款神行者II搭载2.2升TD4柴油发动机，配备可变喷嘴涡轮增压器和双平衡轴，采用第三代共轨燃油喷射技术，在2000转的低转速下可输出400牛米的最大扭矩。
一方面凸显了低速大扭矩柴油车的传统优势。
同时，通过新技术的应用，柴油车动力不足、提速慢等缺点也得到了改善。
神行者2的柴油版最大功率为118千瓦(160马力)。
这辆车能在11.2秒内从静止加速到100公里/小时。
配合6速手自一体变速箱，在公路和山路上行驶时，换挡总是那么平顺，没有丝毫的停滞感。
2010款路虎神行者II的2.2升TD4柴油发动机采用先进的第三代共轨燃油喷射系统，油耗更经济，百公里综合油耗仅为7.9升。
超大的油箱和轻松符合欧洲IV排放标准使这款车在路上总是那么自信，而不必频繁寻找下一个加油站。
对于这样一款柴油SUV，我们关注的是售后保养的费用。
路虎各种柴油发动机内部零件的设计大大增强了耐用性，其使用寿命可以达到汽油动力系统的三倍，在保养和维修方面可以大大节省成本。
这样一辆性价比高，省油的车，在路上跑总是可以信赖的。
目前，在高油价时代，汽车保养成本高的情况和柴油车相对较高的燃油经济性，进一步降低了用户的日常使用成本。
另外，购买更低排量的SUV所缴纳的购置税相对较低。
对于选择第二辆车的消费者来说，综合考虑维修成本、使用成本和购买成本三大因素，全新柴油版神行者2将成为路虎所有车型中最具竞争力的车型。
但是，唯一需要改进的是，你只能靠近这辆车。
当你靠近它的时候，你会发现这辆车的发动机在外面听起来声音有点大。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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