v27四驱微卡（v27）

大家好，小蜜来为大家解答以上问题。v27四驱微卡，v27很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1.外观硬朗。V27从车头、车身、轮毂、车顶、车尾的设计可以看出，“硬朗狂野”是她的设计主题。

而且细节也很刺激，尤其是男人。四方大灯采用“水晶钻石反光罩”，提高了夜间照明的亮度和广度。在山区或者高速上大灯的好坏很重要！V27是视线安全的第一道防线。

车顶并不光滑，而是用横向和纵向的脊来加强车顶的刚性，为安全再加一道防线。最让我欣赏的是那两对大尺寸轮胎，不仅让V27在外观上更加狂野，在功能上也更加实用！它还提高了V27的离地高度，使其具有非常好的通过性。面对那些凹凸不平的坑洼，高底盘的优势还是挺明显的！

2内饰精致。V27还在音响上“与时俱进”的加入了MP3口，全系标配，实际播放音质尚可。

因为我们驾驶区域温度较低，所以没有对空调进行测试，但是车顶的空调出风口一定会给后排乘客带来和前排乘客一样的凉爽。中控上的出风口也是现在比较流行的360度旋转出风口，而且可以完全关闭。

V27的前电动门窗无论是开还是关都很流畅，声音很低，类似于合资车的感觉，让我有点惊讶。不过前门内侧的把手位置比较靠后，关门的时候会有些不方便。副驾驶的遮阳板也有一个小镜子。

3个座位

V27的后两排座椅弹性很大，第二排是独立座椅，有轻微包裹感，舒适性大大提高，可以像第一排一样前后移动。两个座位之间有过道，方便第三排乘客进出，这在同类型车中并不多见。值得一提的是，三排座椅都配有安全带！凸显V27对用户生活的关注。

4电源控制

出于定位原因，V27没有配备转向辅助系统。5速手动变速箱很清晰的到位，不容易挂错挡换挡，但是感觉有点粗糙。离合器接触很低，不好找。起步时最好轻踩油门让发动机工作，否则容易熄火。

通过不断的绕桩测试，可以感受到后轮驱动的优势。——的尾巴很稳。车头的方向也在控制之中，前麦弗逊悬架起到了非常好的控制作用。

这条试驾路线包括受地震影响的山路，这里到处都是坑坑洼洼、泥泞不堪的道路。很难想象那些低底盘的车在这样的路况下如何前行。但是我们乘坐的V27，底盘设计高，大尺寸加宽175/80R14深齿胎。这个轮胎很特别。具有体积大、胎体厚、承载能力强、防滑性能好等特点。而且全系标配铝金轮毂。

正常行驶时，V27的油门响应非常及时，座椅下的4缸16气门1.3L发动机依旧安静。如果要超车，最好把转速提高到4000转以上，这样会提速更快。当然，嘶哑的噪音是不可避免的。风噪和路噪并不突出，这主要是因为密封条设计好，轮胎组比较特殊。在高速公路上，车上四个大人，一大堆行李，110的速度很容易达到，但如果想走得更快，就得有耐心。它的最高时速只有120公里。

不是很贵的4-5万的实惠SUV。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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