Waymo退出奥斯丁仍致力于自动驾驶汽车

Alphabet将为受影响的员工提供重新安置计划，但是Waymo和其他人在开发自动驾驶汽车方面仍然面临挑战Waymo将不再在奥斯汀操作设备，其搬迁总部位于德克萨斯州的操作和员工在美国其他城市，据CNBC。由Alphabet经营的子公司也在凤凰城和底特律设有办事处。将为员工提供搬迁的机会，但可能会留下外部承包商。Waymo并没有说缩小规模，而是希望继续向其他城市投入资源。

一位发言人告诉CNBC：“ Waymo正在底特律和菲尼克斯地区增加我们的投资和团队，我们希望将我们的运营团队聚集在一起，以最好地支持我们的车手和乘车服务。”“结果，我们决定将奥斯汀的所有职位都转移到底特律和菲尼克斯。我们与员工紧密合作，为他们提供转移的机会，并与我们的员工合作伙伴确保每个人都获得过渡薪酬和搬迁援助。”

在奥斯汀，Waymo在公共道路上完成了首次自动驾驶汽车测试。Waymo继续在该城市运营了四年。该办公室的员工是骑手和车辆的支持团队。

但是，华尔街似乎并没有给Waymo留下任何深刻的印象。正如CNBC指出的那样，摩根士丹利(Morgan Stanley)上个月将无人驾驶汽车公司的市值从1,750亿美元削减至1,050亿美元。分析人士认为，自动驾驶汽车不会很快到来，Waymo仍然依赖于人类的车辆监控器。它仍然是一个巨大的估值，但Waymo和其他公司尚未准备好在全国范围内发行。

开发自动驾驶汽车的公司需要展现出完全自动驾驶的能力。另外，在检测行人时也有一些顾虑。以优步为例，去年有一辆自动驾驶汽车卷入致命车祸。车辆未能在人行横道外的行人位置上落下。

尽管这是一个拥挤的领域，但Waymo可能会成为领导者。它开发了具有360度检测功能和可延伸至三个足球场长度的视线的自动驾驶汽车。Waymo识别物体的能力(无论是便衣还是服装的人)可能会改变游戏规则。然而，仍有大量测试要做，Waymo希望通过增强在底特律和凤凰城的运营来实现这一目标。

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