大家好，小豪来为大家解答以上问题。东航黑匣子究竟在哪里，专家分析很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
22日晚，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会通报称，搜救工作尚未发现幸存人员，下一步调查组将全力以赴搜集各方证据，重点在事发现场飞行记录器（黑匣子）的搜寻，并综合各方面信息开展事故原因分析工作。
“黑匣子可以说是打开空难事故背后原因之门的钥匙。”23日，《航空知识》杂志主编王亚男告诉北京青年报记者，黑匣子其实包括一组两件仪器，分别是舱内语音记录仪和飞行数据记录仪，两件仪器的外观都是明亮的橙红色，并非黑色。“这些仪器平时在飞机里是不会被轻易移动或者取出来的，只有在极特殊的情况下，会由搜救人员将它们找出来，以获取其中的数据。”
据介绍，黑匣子在设计过程中会考虑到飞机发生事故的情况，能够耐受时速400公里的冲击，并能在一定温度的火焰中保存一段时间。“一般来说，黑匣子都储存在飞机的尾部，因为这里在一般的事故中受到的冲击能量较小，有利于黑匣子的保存。”但王亚男坦言，这并不意味着黑匣子可以在一切事故中万无一失，“有些冲击可能超过了黑匣子的耐受极限，这是黑匣子里的数据可能存在危险，所以需要争取尽早找到它。”
王亚男表示，在此前的一些事故中，出现过黑匣子严重受损，甚至其中数据无法恢复的情况。此外，在有的事故中，黑匣子伴随飞机撞击地面，会深入到地面下十多米，这都给寻找黑匣子带来了困难。“这个和事故发生地的土壤情况也有一定关系，如果当地土壤松软，黑匣子可能会沉得更深，所以我们看到这两天现场也有挖掘机在参与搜救，可能也有这方面的考虑。”
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