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一项10亿美元的计划旨在将EV充电器带到公路和农村地区

导读 给大家分享一篇关于互联网和手机的文章。相信很多朋友对互联网和手机还是不太了解,所以边肖也在网上搜集了一些关于手机和互联网的相关知识

给大家分享一篇关于互联网和手机的文章。相信很多朋友对互联网和手机还是不太了解,所以边肖也在网上搜集了一些关于手机和互联网的相关知识与大家分享。希望大家看完之后会喜欢。

尽管特斯拉、Electrify America等公司在技术上拥有全国范围的EV充电网络,但它们并没有真正提供全面的覆盖——许多农村地区离任何种类的充电器基础设施都不远。

然而,ChargePoint认为它可以帮助缩小差距。与NATSO合作,已投入10亿美元,力争到2030年将EV充电器带到4000多个出行中心和货车停靠点(以NATSO为代表),特别强调高速公路和农村地区。ChargePoint表示,这不仅可以刺激电动汽车在农村地区的普及,还可以帮助大家长途出行。

这两个盟友希望使用“公共和私人”现金来支持他们的倡议,包括大众解决方案基金。

关于ChargePoint和NATSO为什么愿意花钱买EV充电器,并没有太多谜团。如果电动汽车占据主导地位,ChargePoint可以垄断服务不足的市场并获得回报。同时,对于NATSO来说,这可能是一个生存问题。许多旅行中心和卡车停靠站都是建立在司机停车加油的假设上的。如果人们没有足够的理由在车站停留,他们可能会失去很多生意。

本文就为大家讲解到这里。

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