2022-01-01:尽管缺少客户，但Aerojet Rocketdyne已经完成了其下一代AR1发动机系列的首次建造，并计划对其进行两年左右的试射。
Ar火箭发动机位于该公司位于美国宇航局密西西比州斯坦尼斯航天中心的设施中——洛克希德马丁公司计划在今年下半年以46亿美元收购Aerojet Rocketdyne时，将获得另一台发动机。
Aerojet Rocketdyne已经完成了发动机的制造，但还需要几年时间才能进行任何可能的测试。
该公司周二在给美国消费者新闻与商业频道的一份声明中表示：“Aerojet Rocketdyne可能会在2022年底推出AR1发动机。”
该公司还没有AR1客户，因为在2018年，它以一份有利可图的合同输给了蓝色起源的BE-4发动机，为联合发射联盟将要发射的火神火箭提供动力。但Aerojet Rocketdyne强调：“AR1发动机非常适合满足市场对中型运载火箭和响应运载能力的需求。”
火箭制造商萤火虫航空航天公司正在开发这种飞机，但尽管他们在2019年签署了合作协议，但两家公司尚未达成客户协议。萤火虫强调，AR1“非常适合动力Beta”，将在萤火虫计划未来几个月首次发射Alpha火箭后，于明年研发。
该公司向美国消费者新闻与商业频道证实，这是迄今为止唯一的AR1发动机。
华尔街分析师表示，洛克希德马丁公司收购Aerojet Rocketdyne的短期收益将来自后者强劲且不断增长的国防业务。不过，Aerojet Rocketdyne将进一步推动洛克希德马丁太空业务的垂直整合。这家国防巨头最近强调，它受到了埃隆马斯克的SpaceX和杰夫贝索斯的“蓝色起源”的威胁。
洛克希德马丁公司将通过Aerojet Rocketdyne增加一些关键的航空航天产品。该公司为美国宇航局的航天发射系统制造RS-25发动机，为ULA的火神火箭制造RL10C-X发动机，为美国宇航局和ULA任务制造波音Starliner乘员舱和小型航天器控制推进器。
标签：