2022年01月01日底特律讯通用汽车将为纳威司达国际提供一款用于新型卡车的燃料电池电动车技术，这将进一步增强这家汽车制造商在新兴市场的合作关系。
两家公司将此次合作视为“完整解决方案”的一部分，并向伊利诺伊州卡车制造商Navistar的客户收取费用。周三宣布的协议包括私人氢燃料公司OneH2，该公司将负责卡车的加氢、生产、储存、运输和安全。Navistar表示，根据协议，它将收购OneH2的少数股权。合作的细节没有透露。
Navistar首席执行官Persio Lisboa在媒体电话会议上表示：“各方将在制定一致的解决方案方面发挥重要作用。”“我认为这是事情的开始，我们相信随着技术和解决方案的发展，许多其他客户将能够加入。”
根据两家公司的说法，JB Hunt Transport预计将在2022年底成为第一家尝试半卡车和氢燃料系统的客户。里斯本表示，首批卡车预计将于2024年上市。
通用汽车将向纳威司达提供“燃料电池动力立方体”，汽车制造商表示，每个立方体将包含300多个氢燃料电池以及热和动力管理系统。
尼古拉斯
Navistar的合作是通用汽车最新的“液压”燃料电池技术。该公司此前已与美国陆军、本田汽车有限公司和法国利勃海尔航空公司建立了合作关系。
最近，通用汽车宣布了一份缩减的谅解备忘录，旨在向陷入困境的电动卡车制造商尼古拉提供燃料电池技术。通用汽车发言人表示，新的合作关系不会影响其与尼古拉斯达成的不具约束力的协议。尼古拉还在谈判中，如果还没有敲定，今年年底就到期了。
通用汽车全球燃料电池业务执行董事查理弗里斯(Charlie Freese)表示：“这是一笔独特的交易。”“除了已经公开宣布的内容，我们对之前的协议没有什么可讨论的。”
今年夏天，通用汽车最初宣布与尼古拉斯达成20亿美元的交易。这家初创公司将为这家汽车制造商提供11%的股份，以提供电池和燃料电池技术，并生产现在已经终止的Badger皮卡。
起初，这笔交易被认为是通用汽车的失败，但在卖空者兴登堡研究公司(Hindenburg Research)对尼古拉斯及其创始人特雷弗米尔顿(Trevor Milton)提起欺诈指控后，谈判陷入混乱。尼古拉斯于9月辞去了公司执行主席的职务。
燃油车
氢电池电动汽车被认为是卡车运输行业的远程解决方案，试图摆脱柴油动力汽车。它们的运行方式很像电池电动汽车，但氢和氧产生的电力取代了纯电池供电。
与电动汽车相比，FCEV加油速度更快，汽车和卡车行业也在寻求短途旅行。
Navistar表示，其目标是通过使用燃料电池驱动的半卡车(称为“国际RHTM系列FCEV”)，提供超过500英里的续航里程和不到15分钟的氢气加油时间。
通用汽车是业界值得信赖的合作伙伴。经过广泛的研究，由于公司在该领域的全球领先地位，纳威司达选择了通用汽车在燃料电池技术方面进行合作。里斯本列举了这家汽车制造商几十年来对氢燃料电池的研发。
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