2022年01月01日福特汽车公司CEO吉姆法利承诺，华尔街多年来一直在问这家美国传奇汽车制造商：随着汽车行业向电动汽车转型，这是一个明确而果断的计划。
在接下来的几个月里，法利表示，他“将为福特描绘出全貌”。在此之前，他一直在重组行动和商业交易方面取得进展，比如本周早些时候宣布与谷歌建立云服务和车载信息娱乐合作伙伴关系。
法利在接受美国消费者新闻与商业频道采访时说：“2021年是我们行动的一年。“我们正在实施我们的计划，并将继续这样做，以便我们投资组合中的每一项业务都有一个可持续的未来。如果没有，我们将重新组织。”
自10月1日成为首席执行官以来，他一直在“加速”他的前任在2018年启动的110亿美元的重组计划，法利帮助设计成为福特的二把手。到目前为止，该计划包括在全球范围内裁员1.4万人，重组全球业务，并终止巴西的汽车生产。
小型摩托车
但华尔街希望福特提供更多服务，尤其是电动汽车计划。该公司最大的跨市竞争对手通用汽车(General Motors)因其重组和大胆的新EV愿景赢得了赞誉。
自2014年接管通用汽车以来，通用汽车首席执行官玛丽巴拉一直在稳步将其从无利可图的市场中撤出。通用汽车已退出澳大利亚、俄罗斯和欧洲等市场。2018年，通用汽车重组了北美业务，包括裁员和关闭工厂，以将这家拥有112年历史的汽车制造商重新聚焦于电动汽车和自动驾驶汽车等新兴技术。
通用汽车已承诺向电动汽车和自动驾驶汽车投资270亿美元，并将在2025年前推出30款新的电动汽车。就在上周，该公司宣布了到2035年停止生产汽油动力汽车的“愿望”。
相比之下，福特汽车公司目前正在评估海外市场，并承诺到2022年投资115亿美元用于“电动”汽车，包括混合动力和插电式混合动力汽车，法利认为这是该公司的过渡技术。
“我对这个决定并不后悔，但如果你想问未来，对未来有具体的要求，我们的组合会是什么，会有怎样的变化？是的，我们的组合肯定会改为纯电池供电，”Farley说。“我今天就不细说了。请注意。”
这种差异已经反映在公司的股价上。自2018年以来，通用汽车的股价上涨了32.4%，至每股54.25美元，而福特的股价下跌了10.3%，至每股11.20美元。这使得通用汽车的市值达到776亿美元，几乎是福特汽车公司438亿美元市值的两倍。
目前，福特在美国唯一的纯电动汽车是新生产的野马Mach-E。该公司已宣布计划对其最著名的铭牌进行电气化，例如即将推出的F-150 EV及其运输车，这对公司的业务非常重要。
目前通用汽车在美国只提供一款电动车，但预计到今年年底至少还会推出三款车，包括商用卡车。
法利还致力于在今年夏天推出新产品，如Mach-E和备受期待的Bronco SUV-没有任何重大问题。之前的一些版本并不顺利，导致汽车制造商的保修成本惊人。
“团队在创业工作中做得比较好，财务表现也比较可靠。我们正在认真考虑需要重组的领域。这些都是伟大的事情，”法利说。“但这只是开始。福特最重要的转型是我们公司的现代化和颠覆。它们是不同的东西。”
到目前为止，法利已经有了一个良好的开端。福特在担任首席执行官的前四个月恢复了60%，主要是因为他对自己的领导力和重组持乐观态度。相比之下，在2014年7月至2020年10月福特最后两位CEO任职期间，公司股价跌幅超过60%。
两个钟
瑞士瑞信银行分析师丹莱维称，汽车制造商在投资盈利的核心业务和不盈利但新兴的新技术之间的斗争是“近在眼前”和“远在眼前”。为了让福特这样的公司成功，安抚投资者，两者都必须按时完成。
在许多方面，福特的时钟近年来都不同步。随着行业向多用途汽车转型，公司拥有大量的轿车阵容和过时的SUV，其全球重组落后于通用，这使其在投资者中占据优势。
李维周二在给投资者的一份报告中写道：“我们认为通用汽车在向电动汽车/‘两个时钟’的过渡中处于更有利的地位，而对福特来说，相反，我们在向电动汽车的过渡中看到了更多的挑战，”李维周二在给投资者的一份报告中写道。ldqu
o;也就是说，两家公司都应该受益于稳定的循环环境，随着新任首席执行官吉姆•法利(Jim Farley)提出新议程，福特将提供机会。”摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)上周将福特评级降至“减持”，这是他上次将该公司评级下调两个月。他说，通用汽车比福特具有更大的潜力，可以成功地从基于传统内燃机(ICE)的汽车业务转向电动汽车。
他在给投资者的一份报告中写道：“我们坚信，如果执行成功，福特可以从我们目前反映在通用汽车价格目标中的许多上涨动力中受益。”“我们认为，福特首席执行官吉姆·法利有机会利用福特在电动汽车制造方面的优势，同时减轻未来几年内ICE暴露的风险。”
乔纳斯(Jonas)表示，最近发布的Mach-E是该公司电动汽车技术的一个很好的例子，但是“规模化的道路是我们希望看到更多证据的地方。”
“利润惊人”
Farley计划很快提供这种证明：“我们可以获利丰厚。公司历史上从未见过的盈利能力。只是在传统汽车行业，”他说。“然后为了实现公司的现代化和颠覆，我不会走出槽路，而在担任首席执行官的头三个月中要解释所有这一切。那不是一件明智的事情。”
福特本周早些时候与Google的公告受到了华尔街的一致好评，在周一的盘中交易中，该公司的股价上涨了8.6%。摩根士丹利(Morgan Stanley)估计，此次合并将为该公司带来90亿美元的年收入，并为该汽车制造商带来50亿美元的利润。
法利的前任吉姆·哈克特(Jim Hackett)因缺乏对投资者的紧迫性和透明度以及内部过度的理论或哲学目标而受到批评。这些都是法利(Farley)计划避免的事情，法利被称为一个热情，直接和有动力的人。
他说：“我们一直在忙于重做一些事情，现在我们正在加速它们。”“公司赞赏有一个清晰的计划。他们不喜欢模棱两可。”
截至去年第三季度，福特汽车刚完成了最初的2018年五年计划，即宣布的110亿美元的重组计划还不到一半。福特汽车上个月表示，作为该计划的一部分，福特将终止在巴西的生产。这将导致41亿美元的税前费用，包括25亿美元的现金。
福特汽车定于周四收盘后公布其第四季度和年终收益。截至周三，由Refinitive汇编的15位分析师的平均预期为，该公司第四季度每股亏损7美分，营收338.9亿美元，较上年同期下降7.6%。
“我真的为团队感到骄傲。我爱我们的新团队。我喜欢我们的计划，而且我等不及我们的团队在财务上表现良好，以便我们可以为这种增长提供资金，甚至从字面上破坏自己，” Farley说。“我也迫不及待地要解释整个事情。这需要一点时间……但今年是2021年。”
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