2022年01月01日乘客重返天空让航空公司的首席执行官们感到乐观，他们认为遭受重创的行业终于在当前形势下有了转机。周一，航空公司股价升至一年多来的最高水平。
在世界卫生组织公布当前情况后不久，美国运输安全管理局周日筛查了超过134万人，比去年同期增加了8.6万人。
这仍然比2019年的水平低45%，这表明行业要回到疫情之前的水平还有很长的路要走。但自周四以来，美国运输安全管理局的展览数量每天都超过100万，是一年来的最高水平。
美联航股价周一上涨逾8%，至60.94美元，最高收盘价不到一年。总部位于芝加哥的航空公司表示，预计其核心业务将烧钱，并剥离第一季度的债务支付。它在1月份估计，今年前三个月每天将损失1900万美元。
疾病控制和预防中心警告说，春假期间旅行次数的增加可能会导致目前情况的更多感染。该航空公司的首席执行官指出，预订不仅在短期内有所增加，而且在暑假期间通常对航空公司来说也是最有利可图的。
一年前疫情奥运会开始时，航空公司首席执行官中最悲观的联合首席执行官斯科特柯比(Scott Kirby)周一对长期旅行需求表示乐观。
“我认为未来会有更多的旅行，”他在摩根大通的一次行业会议上表示。“你买了一台新洗衣机，而不是买另一台洗衣机。人们购买了新车，并进行了挨家挨户的修理。这将意味着更多的钱可以用于休闲需求' 22，' 23，' 24。"
达美航空公司(Delta Air Lines)首席执行官埃德巴斯蒂安(Ed Bastian)表示，由于预订量的增加，该航空公司很可能“在3月份实现盈亏平衡，甚至接近盈亏平衡”，尽管与第一季度相比，第一季度的季度现金消费平均为1200万至1400万美元。早期价格从1000万美元到1500万美元不等。
西南航空表示，由于第一季度现金消费预期略低，营收趋势正在改善。
最近，美国航空公司的假期需求也有所增加。
首席执行官道格帕克在摩根大通会议上说：“我们过去的三周是自疫情以来最好的一周，每一周都比前一周好。”“而且这种情况似乎会持续到那个时期的第四周。”
捷蓝航空周一还表示，由于针对当前形势的疫苗接种增加，以及计划休假或探亲访友的乘客增多，本月的预订量一直在增加。这家总部位于纽约的航空公司表示，与疫情会议前的水平相比，其第一季度的收入下降没有预期的那么大。
捷蓝航空表示，预计第一季度息税折旧摊销前利润为负4.9亿美元至负5.4亿美元，亏损将小于此前预测的5.25亿美元至6.25亿美元。
捷蓝航空首席执行官罗宾海斯(Robin Hayes)表示，航空业已经“进入急诊室一年”，现在正进入“复苏阶段”。
捷蓝航空股价上涨近6%，收于21.64美元，为近三年来最高。美国航空公司股价上涨近8%，至25.17美元，达美航空公司股价上涨2.3%，至50.99美元，均超过一年高点。
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