导读 由于半导体芯片短缺，通用汽车再次大幅削减北美工厂的产量，这表明全球零部件问题仍然是汽车行业的一个严重问题。周四，该汽车制造商表示，
由于半导体芯片短缺，通用汽车再次大幅削减北美工厂的产量，这表明全球零部件问题仍然是汽车行业的一个严重问题。
周四，该汽车制造商表示，将增加或延长美国、加拿大和墨西哥八家工厂的停工时间。大多数新的减产将持续两周，其在印第安纳州和墨西哥的Silverado 1500和Sierra 1500全尺寸皮卡的生产预计将在9月13日关闭一周后恢复。
受新减产影响的其他车辆包括密苏里州的雪佛兰和GMC中型皮卡和卡车、墨西哥的雪佛兰开拓者以及北美的跨界车。
该公司在周四的一份声明中表示：“尽管形势仍然复杂多变，但我们仍然相信，我们的团队有能力继续找到创造性的解决方案，以最大限度地减少对我们需求最高、产能有限的车辆的影响。”
芯片短缺已经从许多高管上半年预期的短期问题，迅速发展为一些人预期会持续到2022年的问题。
通用汽车上月表示，与前六个月相比，预计下半年北美产量将减少约10万辆。该公司没有公布生产数据，但上半年在北美销售了约130万辆汽车。
由于形势的波动，包括通用汽车在内的汽车制造商拒绝发布他们对零部件问题对收益影响的新预测。他们曾预测，这个问题将造成数十亿美元的损失，但创纪录的汽车价格抵消了由于汽车供应不足造成的大部分损失。
根据咨询公司Alix Partners 5月份的预测，半导体芯片的短缺预计将使全球汽车行业在2021年损失1100亿美元的收入。
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