英国政府已经开始将E10汽油引入泵，声称这种含有乙醇的燃料每年可以减少运输过程中75万公吨的二氧化碳排放。据说这相当于从道路上移走了35万辆汽车。
据专家介绍，这种名为E10的汽油，与高达10%的乙醇混合后，可用于95%以上的汽油车。未来，E10将成为英格兰、苏格兰和威尔士的汽油标准等级。它将于明年引入北爱尔兰。
E10已在美国、澳大利亚、欧洲等国家广泛使用。它已经在美国使用了几十年，现在占该国天然气销售的绝大部分。
建议驾驶旧车的英国司机使用在线工具检查是否与新燃料兼容。如果不是这样，他们将被告知使用不同的混合物E5，其中含有高达5%的可再生乙醇。柴油燃料没有变化。
英国交通大臣格兰特沙姆斯(Grant Shapes)在一份声明中说：“尽管越来越多的司机转向电动汽车，但我们今天可以采取一些措施，减少数百万辆汽车在道路上的排放。”
他补充说：“随着我们加速迈向更绿色的交通未来，少量改用E10汽油将减少温室气体排放。”
AA驾驶协会主席埃德蒙金(Edmund King)形容E10的推出是“减少道路交通碳排放影响的积极而简单的一步”。
然而，汽车组织RAC引用的研究发现，27%接受调查的英国司机没有检查他们的车辆是否可以使用E10。此外，24%的人甚至不知道E10正在推出。
英国政府此前曾表示，其道路上约有60万辆汽车预计不会与E10兼容。RAC表示，这些车辆的驾驶员“如果想继续行驶，就必须找到并支付更贵的E5超级无铅汽油”。
零计划
当政府宣布这一消息时，英国正在制定计划，到2050年摆脱内燃机，发展净零运输部门。
它希望到2030年停止销售新的柴油和汽油汽车和卡车，并要求所有新车和卡车从2035年起实现零排放。
周三，能源巨头壳牌宣布计划通过其子公司Ubitricity在英国安装5万个路边电动汽车“充电桩”，这表明情况似乎正在发生变化。
本周早些时候，联合国环境规划署宣布含铅汽油时代结束。“当阿尔及利亚的加油站在7月份停止提供含铅汽油时，含铅汽油的使用在全球范围内结束了，”这个总部位于内罗毕的组织说。
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