杰伊·雷诺驾驶世界上唯一的裸碳布加迪EB110

给大家分享一篇关于互联网和手机的文章。相信很多朋友对互联网和手机还是不太了解，所以边肖也在网上搜集了一些关于手机和互联网的相关知识与大家分享。希望大家看完之后会喜欢。

在布加迪凯龙星和布加迪威龙为豪华和性能设定新的基准之前，布加迪EB110已经上市。建模可能是一种后天的品味，但布加迪EB110是1990年最伟大的超级跑车之一。

布加迪EB110建于1991年至1995年，以纪念该公司创始人埃托雷布加迪的110岁生日。布加迪EB110搭载四涡轮增压V12发动机，可输出550马力，而1992年推出的动力更强的超级运动版将输出功率提升至603马力。在超级运动中，0-62英里/小时需要3.2秒，然后以216英里/小时的速度达到最高速度，这在20世纪90年代是一个非常令人印象深刻的壮举。

这足以让布加迪EB110成为捷豹XJ220夺冠前全球最快量产车。布加迪Automobili SpA于1995年破产，直到1998年大众才再次更名为布加迪。然而，多亏了一家名为Dauer Sportwagen的德国公司，EB110的遗产得以延续。

Dauer Sportwagen购买了EB110的权利和工具，以更轻、更强大的方式制造了五款名为“Dauer EB110超级运动轻量级”的标志性超级跑车。最初的EB110采用全铝车身，而Dauer的EB110采用碳纤维，重量减轻了507磅。

其中一辆没有涂上裸露的碳纤维，这使它成为有史以来最稀有、最引人注目的布加迪EB110之一。杰雷诺有幸在杰雷诺车库的最新一集里驾驶它。这不是莱诺，也不是第一次驾驶布加迪EB110，这是今年早些时候车展上出现的蓝色例子。

《杰雷诺的车库》最新一集推出的裸碳布加迪EB110是1994年的超级跑车，与参加EB110比赛的赛车手德里克希尔重聚。EB110 Super Sport已产生超过600马力，而Dauer已将输出功率提高到645马力，这使得从0到62英里/小时的时间为3.3秒，最大速度为230英里/小时。如果这还不足以满足你的需求，可选的运动排气系统和改装后的ECU可以将输出提高到705马力，这是雷诺驱动的版本。你可以在上面的视频中看到裸碳纤维布加迪EB110的实际使用情况。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！