回馈制动定义（回馈制动）

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1、 回馈制动分为回馈制动的DC和回馈制动的AC

2、 当DC电机的反电动势高于电枢电压时，电枢会将转子动能对应的机械能转变为电磁能，大部分回馈给DC电源或电网，小部分成为电枢电路的铜损。此时，电动机成为与电枢电源或电网并联运行的发电机，其运行状态为回馈制动状态。在回馈制动，过程中，电枢电流的方向与电状态下的方向相反，有功功率反馈到电源或电网。回馈制动也出现在他励电动机磁通量减少的过程中。

3、 当异步电机的转子速度高于定子磁场的同步速度时，电磁转矩的方向与转子旋转的方向相反。异步电机不仅反馈电能，而且在轴上产生机械制动力矩，即在制动状态下运行。此时，异步电机从轴输入机械功率。应该指出，在异步电机的回馈制动过程中，电机的磁场必须建立在定子中。这要求定子要么连接到电网，要么连接到容性负载电路，以提供异步电机所需的无功功率。

4、 与能耗制动和反向制动相比，回馈制动功耗更低，经济性更好，但系统控制更复杂。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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