福特嘉年华车身贴花（福特嘉年华车怎么样）

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全新的福特嘉年华是在中国市场销售的第二代嘉年华(第一代C195于2003年在中国市场上市，2006年停产)，在欧洲市场一般被归为第七代嘉年华。

代号为B299的嘉年华是福特欧洲研发的全新一代嘉年华，用于替代欧洲市场的老一代嘉年华(代号为B256，2002-2008)。

与福克斯/马自达3使用的C1平台类似，新嘉年华也采用了福特集团内部共享平台的策略。

B2e平台包括新马自达2和新嘉年华，福特也在这个平台上开发其他类型的车辆，如SUV和MPV。

B2e平台是在马自达领导下开发的，上车体由福特和两家R & amp研发中心起初设在英国的顿和德国的科隆，后来完全转移到了研发中心。

德国科隆研发中心。

[编辑本段]全球车：新一代嘉年华是福特集团内部第一款真正体现One Ford精神的全球车。

从2008年7月开始在德国尼赫尔(欧洲市场)的整车工厂生产，到2009年1月在中国南京(中国市场)的工厂投产。

近期将在泰国曼谷投产(东南亚和南非市场)，最终在墨西哥投产(针对北美市场)。

各个地区的嘉年华都是以欧版嘉年华为基础，并在当地进行了改进，以满足当地市场的需求。

[编辑本段]外观方面：新嘉年华是福特欧洲运动设计(Kinetic Design)设计语言下诞生的第一款小型车。

融入了大量复杂动感的线条和元素，在外观上比上一代嘉年华有了很大的飞跃。

新嘉年华中国版采用了与欧版不同的动力系统。

由于新嘉年华与马自达2在南京工厂共同生产，因此中国版新嘉年华采用了与马自达2相同的BZ系列发动机，并针对不同的性能要求进行了调校。

BZ系列发动机的进气凸轮轴采用CVVT连续可变气门技术，提高了发动机低速扭矩和高速燃油经济性。

1.5BZ发动机增加了EGR废气再循环系统，使其和1.3BZ发动机符合欧4排放标准。

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