闯关IPO前哪吒汽车再陷降薪漩涡 官方:将继续降本增效
财联社10月30日讯(记者 徐昊)在10天曾传出拖欠员工薪资的哪吒汽车,再一次深陷降薪漩涡。
10月29日,市场有消息称,哪吒汽车已开始实施面向全部研发人员的降薪计划,是日起各部门员工将陆续收到降薪通知。与10月16日有关拖欠员工薪资的传闻不同,此次降薪仅面向公司研发团队。
记者获悉,哪吒汽车于“10月29日,公司正式启动了全员股权激励计划,将拿出5%的股份(估值约20亿元),作为股权激励分配给全体员工。”10月30日,哪吒汽车回应财联社记者时表示,公司同时内部宣布了工资及绩效考核的新方案。
6月26日,哪吒汽车主体合众新能源汽车向港交所递交上市申请;7月10日,中国证监会接收其上市备案申请。8月3日,中国证监会国际司要求其提供补充材料,包括外资准入政策的合规说明、保险业务的合规说明、股东及员工持股情况等。
港交所官网显示,合众新能源所提交的上市材料仍停留在7月9日。按照规定,IPO批准有效期为6个月,否则需重新提交IPO申请。这意味着,合众新能源必须在接下来的两个月内完成上市工作。“目前IPO一切在正常进行。”哪吒汽车相关负责人对记者表示。
按照哪吒汽车的表述,此次内部同步公布的工资及绩效考核的新方案,以及激励和调薪计划,是为尽早实现公司经营现金流转正目标的一部分。接下来,哪吒汽车还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。
根据此前被曝出的降薪方案,哪吒汽车员工的降薪梯度为:年薪100万元以上的员工降薪30%;年薪50-100万元的员工降薪20%;年薪30-50万元的员工降薪10%;年薪30万元以下的员工降薪5%。值得注意的是,此次降薪计划从9月1日开始执行,但受影响员工的9月工资还未完全发放。
“据我了解,公司确实在自上而下降薪,总裁级别和高管的工资降幅大一些,基层员工的降幅相对较小。”一位哪吒汽车内部员工向记者确认了此次降薪的存在。
招股书显示,2021年-2023年,哪吒汽车董事长方运舟的年薪分别为1153.6万元、5339.9万元、4767.5万元;CEO张勇的年薪分别为1166.3万元、2363.5万元、3099.4万元。作为一家造车新势力车企,这一个薪资水平并不算低。公开资料表明,2023年,理想汽车董事长李想的年薪为191.8万元;小鹏汽车董事长何小鹏年薪为195.5万元。
哪吒汽车目前的经营状况不容乐观。招股书显示,2021年至2023年的三年间,合众新能源总收入分别为50.9亿元、130.5亿元和135.5亿元,毛损分别为17.5亿元、29.4亿元及20.1亿元;毛利率为-34.4%、-22.5%和-14.9%。同时,合众新能源三年的经营亏损分别为45亿元、59.5亿元和67.6亿元,三年累计亏损达到172亿元。截止2023年12月31日,其年末现金及现金等价物为28.4亿元。
进入2024年,哪吒汽车的表现更加岌岌可危。9月,哪吒交付新车10,118辆,同比下降23.41%,环比下降8.06%,且已连续两个月出现同环比双降;1-9月,累计交付量为85,908辆,同比下降12.13%,已被“蔚小理零”远远地甩在了身后。
“过去两个月,哪吒汽车在金九银十汽车消费旺季,特别是国庆假期期间在全国推出超过200场促销活动,并超额完成了销售任务。目前手持订单充足,哪吒L、新哪吒X,以及哪吒S猎装等在售主力车型持续积累用户口碑。”哪吒汽车表示,目前公司内部经营生产一切正常,日常工作有序开展中,正在积极向用户交付新车,并计划参加广州车展。
来源:财联社
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