财联社汽车早报【8月17日】

国家发改委：推进虹桥国际开放枢纽区域内智能网联汽车测试牌照和测试结果互认互通车

8月16日，国家发改委印发《关于推动虹桥国际开放枢纽进一步提升能级的若干政策措施》。其中提出，推进虹桥国际开放枢纽区域内智能网联汽车测试牌照和测试结果互认互通，支持在虹桥—昆山—相城、嘉昆太协同创新圈等区域构建智能网联汽车道路测试区，率先开放跨省市道路测试。

财联社汽车：智能网联汽车正在驶上“快车道”。

河南：到2025年基本建成覆盖全省的智能充电网络

8月16日，河南省人民政府办公厅印发河南省电动汽车充电基础设施建设三年行动方案（2023—2025年）。其中提出，加快构建布局合理、适度超前、车桩相随的充电网络，满足人民群众出行充电需求，到2025年基本建成城市面状、公路线状、乡村点状布局且覆盖全省的智能充电网络。

光大证券：随着渗透率提升，“充电焦虑”取代“里程焦虑”成为新能源汽车发展的核心痛点。

郑州第二批2000万汽车消费券8月17日开始校验 最高可领6000元

8月16日，郑州市商务局方面宣布，根据“乐驾一夏”汽车促消费活动安排，第二批2000万元汽车消费券将于2023年8月17日10时在“郑好办”APP开启资格校验通道，9月14日上午10时开启消费券抢领通道。第二批发放新能源车消费券2300份，共计1200万元。其中4000元电子消费券发放900份，6000元电子消费券发放1400份。

财联社汽车：新一轮“车市促销”大战正在打响。

8月1-13日新能源车市场零售20.8万辆 同比增长38%

8月16日，乘联会数据显示，8月1-13日,新能源车市场零售20.8万辆，同比增长38%，较上月同期增长1%；今年以来累计零售393.4万辆，同比增长36%.全国乘用车厂商新能源批发20.7万辆，同比增长14%，较上月同期增长1%；今年以来累计批发448.8万辆，同比增长40%。

乘联会：前期楼市过旺带来居民债务压力较大，近期楼市降温利好车市，对车市购买力恢复有促进作用。

穆迪分析：中国2023年底将取代日本成全球最大汽车出口国

8月16日，穆迪分析（Moody’sAnalytics）称，到2023年底，中国有望超越日本，成为全球最大的汽车出口国。该信用评级机构近日在一份报告中指出，目前，中国的汽车出口量正在逼近日本，今年第二季度平均每月的汽车出口量只比日本少约7万辆，而去年同期两国间的差距为近17.1万辆。“按照这种速度，中国有望在今年年底超过日本。”穆迪的经济学家指出。这将是日本自2019年成为全球最大汽车出口国以来，首次被其他国家超越。

财联社汽车：自主品牌迎来出口“爆发期”。

宁德时代发布全球首款磷酸铁锂4C超充电池 充电10分钟行驶400km

8月16日，宁德时代发布新产品神行超充电池——全球首款磷酸铁锂4C超充电池，可实现“充电10分钟，行驶400公里”。电池将于2023年底量产，2024年一季度上市。同日，阿维塔科技宣布将成为首批搭载这一超充电池的新能源汽车品牌。

财联社汽车：“宁王”正在不断突破磷酸铁锂电池的性能边界。

东风汽车：一体化管理三个自主乘用车品牌

8月16日，东风汽车官方宣布对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整。集团将一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌。同时，高端电动品牌岚图与高端电动越野品牌猛士仍保持独立。据悉，东风公司将成立东风乘用车销售公司和东风乘用车制造总部，一体化管理“东风”品牌下的东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌的营销、制造工作。同时，将三个产品品牌的商品企划与项目管理集中在集团统一管理，实现商企集中、制造集中、营销集中。

财联社汽车：面对目前的不利局面，东风集团无疑需要在产品线、市场策略以及合作伙伴关系等多个方面进行深入的思考和调整。

长安汽车确认将在泰国建厂投资约2.5亿美元

8月16日，针对“泰国建厂”的消息，长安汽车方面表示，“情况属实，具体情况以官方发布为准。”日前，泰国投资促进委员会（BOI）发布声明称，长安汽车已提交投资促进申请，将在泰国投资88亿泰铢（约合2.5亿美元）建设一家电动汽车和混合动力汽车生产工厂。该工程一期年产能可达10万辆，以满足泰国、东盟和其他出口市场对电动汽车快速增长的需求，并计划在泰国建立重要零部件的研发中心。

财联社汽车：泰国，成为了当下中国车企们出海逐浪的重要一站。

比亚迪方程豹首款车型豹5正式亮相

8月16日，方程豹品牌首款量产车豹5将正式亮相，新车随后将于成都车展期间发布。豹5采用全新混动非承载式结构，使用CTC底盘电池一体化技术、DMO越野专用混动系统以及云辇-P智能液压车身控制系统。方程豹后续还会推出豹3，豹8以及跑车车型。

财联社汽车：豹5打头阵，会抢占坦克的硬派份额吗？

智己汽车发布未来3-5年智驾产品落地路线图

8月16日，上汽旗下高端智能电动品牌智己汽车发布3-5年智驾产品落地路线图。根据路线图，IM AD将于今年9月开启去高精地图NOA公测；10月开启城市NOA公测；预计2024年“通勤模式”覆盖全国100+城市；2025年，IM AD将迈入Door to Door（全场景通勤）时代。

Momenta CEO曹旭东：2023年将是自动驾驶的拐点，2024年则是“引爆点”。

Fisker宣布将于2025年采用特斯拉充电标准

美国电动汽车制造商Fisker日前宣布，公司已与特斯拉签署协议，将于2025年在其首批车辆上采用北美充电标准（NACS）。此举将为Fisker车主提供额外充电选择，利用特斯拉在美国和加拿大的1.2万个超级充电站。协议将覆盖Fisker目前和未来的所有车辆。

财联社汽车：特斯拉的充电标准正在掀起“全球风暴”。

SK On宣布斥资超11亿美元在韩国新建电池生产设施

8月16日，SK集团旗下电池制造公司SK On宣布,公司将计划斥资1.5万亿韩元（约合11.2亿美元）在韩国忠清南道瑞山市新建生产设施，这将是该公司在韩国国内最大投资项目。SKOn表示，该设施计划于2025年完工，到2028年年产能可达14千兆瓦时，使SK On的国内总产能提高到约20吉瓦时，相当于为近28万辆电动汽车提供电力。

财联社汽车：SK On扩大其国内产能，可能会为其主要客户之一现代汽车集团提供服务。

（财联社记者刘阳整理/点评）

来源：财联社

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