您的位置首页 >理财 >

Zero的SR/F电动摩托车更快现在连接更多

我骑马的同伴问我想要去哪种类型的骑行。

“激进还是随意?”

这是我第一次使用Zero的新款SR / F摩托车(起价18,995美元)。这是该公司的新设计。电机是新的。控制器单元和操作系统是新的。甚至显示器都是新的。另外,我将骑在我从未见过的道路上。我回复“随便”,但20分钟后,我希望我说“好斗”。

Zero已经建造电动摩托车13年了。在那段时间里,他们已经从推出电动动力系统不太理想的汽车,到刚刚碰巧通电的大型自行车。

在过去的几年里,该公司已经制定了可预测的路线图。每隔12个月,它就会升级电机并扩大其产品线的范围。在胆量得到改善的同时,自行车继续看起来大致相同。但SR / F有所不同,它不仅仅是它的设计。

骑在加利福尼亚州圣克鲁斯上空的山上时,我对加速度的平滑程度印象深刻。你扭动加速器,它响应电动机的预期扭矩,但系统已经抛光。它不会带走骑电动自行车的经验。如果它有任何改善的话。

这与Zero的Cypher III操作系统和博世的摩托车稳定控制系统有关。但它不仅仅是加速,还控制着自行车对不同路面和骑行风格的反应。它被骑到了另一个层次。摩托车制造商甚至为自行车添加了Rain模式。对于每天骑行并且必须应对降水的人来说,这是第一个阵容和欢迎的景象。在我进行转弯,砾石和轻微降雨的测试期间,自行车解决了这些障碍并且优雅地回答。

最棒的是,这一切都没有消除几乎瞬间骑零摩托车的速度。SR / F的扭矩为140英尺 - 磅,功率为110马力。因此,当你扭动那个抓地力时,你正在快速移动。非常快。

这就是我想骑的东西。20分钟后,我意识到我能够多快地感受到它并且我开始怀疑,如果通过我的同伴似乎很奇怪,那么连接在树林中转动。座位位置(31英寸)对于我身高的人来说有点低,但Zero计划提供一个可以提升大约一英寸的座位。对于较短的骑手,可以使用可将高度降低约四分之三英寸的座椅。

在SR / F上几个小时后,我还准备好骑车,骑自行车也是如此。摩托车的城市范围为161英里,公路范围为99英里。投入可选的Power Pack和Zero说自行车将在两次充电之间行驶200英里。SR / F也是第一款采用2级充电器标准的Zero。你知道,你在电动汽车中找到的那种。它支持高达3kW标准和6kW的充电速度,如果您购买高级型号,包括加热夹具,铝条端部和飞屏,起价为20,995美元。

无论您骑哪种型号,自行车都配备了全新的5英寸TFT液晶显示屏。它比其他自行车上的单色显示器更容易阅读,即使在明亮的阳光下也可以使用偏光太阳镜,我可以毫不费力地看到它。除了看起来更好,自行车也有无线连接(前两年免费)。它支持无线更新,可用于查找自行车,并通过配套应用程序控制动力总成和稳定性控制。

然后我们来到设计,坦率地说,它是一个外观。该公司已经偏离了以前的设计语言而出类拔萃。设计团队想要强调的是,这是一款电动摩托车,其重点是电机。这是一辆“裸体”自行车,将在Ducatis和Aprillas旁边。

SR / F看起来很棒,骑得更好。随之而来的是,电动自行车的争论变得越来越强烈。这是一家来自公司的更精致的摩托车,其产品继续令人印象深刻。这款新自行车在其历史上是一次进化的跳跃,希望下次我能上它,我可以更积极一点。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。