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Verizon的5G网络是现场和快速的如果你能找到它

为了夺得全球第一个消费者准备好的5G网络的称号,Verizon 提前通过点亮芝加哥和明尼阿波利斯的 5G节点让我们感到惊讶。显然,我们无法预订到Windy City的航班,看看这个下一代网络的能力。像往常一样,事情并不那么简单。实际发生的事情是,我测试5G的时间变成了全市范围内的寻宝者,试图寻找稳定的高速连接 - 通常是徒劳的。

需要说明的是,当你确实找到5G时,它通常与Verizon声称的450Mbps(下行速度)一样快(如果不是快一点)。而且,是的,这只是网络生效的第二天,所以运营商应该有点松懈。现在,虽然,只有谁渴望在无线前沿生活中,人们需要申请-几乎所有人都富裕等待Verizon公司(或竞争对手,对于这个问题),以充实自己的5G覆盖图第一。

对于那些想要冒险的人来说,所涉及的成本可能会低得惊人。我需要的最重要的硬件是摩托罗拉200美元的5G Moto Mod,附加到480美元的Moto Z3上。(除了你现有的数据计划,你还需要每月支付10美元,但所有Verizon 5G手机都是如此。)全面的5G设置大约700美元似乎是合理的,几乎肯定比你想要的还要少。支付支持5G的Galaxy S10。但是这个小小的数学问题不会对每个人都有利 - 一方面,它假设你想要使用中高端Android设备而不是一个成熟的旗舰产品。

这不是我们第一次看到5G Mod或Z3,但这是我第一次在罐装演示之外使用它们。内部有四个mmWave天线(用于冗余)和一个仅为Mod供电的2,000mAh电池。虽然摩托罗拉承诺Moto Z2车主也将能够使用5G Mod,但目前还没有官方时间表 - 目前,摩托罗拉产品运营主管Doug Michau表示,对Z3“Z3稳定性和稳健性”的更新优先考虑。

正如Mod可以感觉到的那样笨重,它实际上非常好。我一直在城里试图尽可能地进行速度测试和下载应用程序,经过六个小时的最常用的使用后,我可以管理它仍然有大约40%的电池剩余。事实证明,与实际发现5G网络本身相比,Mod的电池续航时间要少得多。

Verizon目前还不会确认在芝加哥有多少节点,只是自昨天以来它没有添加任何节点。由于它们的设计在连接到杆和路灯时看起来不引人注目,因此很少有视觉提示让您知道所期望的速度。正如你可能在一些照片已经注意到,有是一个令人讨厌大“5G UWB”(代表“超宽带”),取代了微妙的LTE标志在手机的通知栏的标志。当你达到5G大奖时,肯定会让你知道,对吧?好吧,并非总是如此。

Verizon的系统设置方式,只有当Mod连接到网络并积极使用它时,才会出现5G UWB徽标。这意味着你可以走过一个已经启动并运行5G的城市的一部分,如果一个应用程序或服务没有尝试通过它连接,甚至没有意识到它。这也意味着,因为当您的手机连接到网络时,5G徽标不会自动出现,所以主动搜索5G工作的地方比实际需要的更困难。唯一可以确定的方法就是盯着手机走动,希望后台的某个应用触发5G徽标,或者通过尝试使用数据连接来触发徽标自行更改。

也许我在这个问题上占少数,但这感觉非常荒谬。现在,如果我想在街上下载一个播客,当我的手机有LTE连接而不是3G连接时,我会去做。同样,如果我想在Netflix应用程序中下载一些The Office剧集,我宁愿用5G代替4G。Verizon的方法没有考虑到当人们知道他们可以访问更快的网络时用户行为如何变化,以及支付5G服务的人(每月额外10美元)可能甚至不知道它是看起来非常短视。

5G标识也“闪烁”没有帮助,因为不同的应用程序正在进入5G连接并在不同时间停止。结果?手机看起来像是在4G和5G连接之间迅速跳跃,尽管情况并非如此。换句话说,即使不是这样,5G连接看起来也很脆弱。更糟糕的是,当5G连接实际上是片状时,该手机表现出相同的行为,这在某种程度上已经发生。(稍微详细一点。)

在我找到5G的地方,我通常在Ookla的Speedtest应用程序中看到了非常快的下载速度。强调“一般”这个词 - 在某些地方,我可以一直向北降低350Mbps,经常看到速度接近600Mbps。Verizon声称峰值速度可以高达1Gbps,但即使现在很少有人积极使用网络,我的测试甚至都没有接近。即便如此,假设您找到了合适的位置,Moto Z3上的5G可以非常快。(当然,这并不是说它没有竞争。)

要记住的是,使用手机不仅仅是看速度测试,而且至少现在,5G在这款智能手机上的实际好处还没有改变游戏规则。在AT&T所谓的5GE网络上,页面的加载速度明显快于我的个人iPhone,但我不确定这是一个公平的比较 - 当我在整个城市反弹时,我很少发现AT&T的全面报道。

不过,5G对于在YouTube上播放1080p60视频更有帮助。通过相同的视频擦洗5G Moto Z3的时间明显少于我带来的另一个测试设备。我还在4分30秒内通过5G 下载了PUBG Mobile(一个1.81GB文件),考虑到同样的下载速度超过LTE仅需8分钟,这也不错。但是,当我启动应用程序尝试和摸索一轮时,我注意到200-ish MB更新文件的下载速度从未超过每秒8MB或64Mbps。这并不像我希望的那么快。

几个月前,摩托罗拉几乎让我想到在旅行时尝试使用支持5G的Moto Z3作为超高速移动热点。这在理论上是一个好主意,但现在就是这样 - 直到摩托罗拉在某个时候发布软件更新,热点功能根本不起作用。它也可能也是如此,因为上传速度相对温和 - 它们通常在15到25Mbps之间徘徊。这是因为只有数据流量以超过5G的网络手机的运行速度; 您尝试上传的所有内容都通过LTE进行路由,因此任何希望在移动中移动大文件的人都可能会感到失望(至少目前为止)。

当我徒步在雨中跋涉时,我确实找到了一些特别强大的5G口袋。我发现了一个了解网络速度的最佳位置就在摩托罗拉城市历史悠久的商品市场总部外。如果你为摩托罗拉工作,那就太好了,但对芝加哥的大多数居民来说都不太理想。我还偶然发现了一个体面的5G信号,位于密歇根和梦露的拐角处,这是一个繁忙的十字路口,距离千禧公园和城市艺术学院仅几步之遥。

这是事情开始变得有点冒险的地方。典型的速度测试在户外适当快速,但当我躲到咖啡店尝试热身时,手机迅速回到LTE连接。当我把自己压在咖啡店的前窗上时,5G UWB徽标再次弹出......片刻。我花了接下来的十五分钟看着4G和5G连接之间的电话切换,但是我前面的玻璃窗似乎阻止它牢牢锁定在那个mmWave信号上。

低迷的速度测试结果(大约下降45Mbps)证实了这个问题。这些片状连接不仅在室内也会发生冲击。我在Verizon旅游景点附近的其他短途旅行表示,当我看到5G徽标弹出时,应该有功能性的5G涉及大量游荡并冻结到位。虽然这通常有效,但我偶尔会看到手机在速度测试期间在4G和5G之间来回切换,导致结果明显变慢。

我还有几个小时的时间在芝加哥的5G Mod,所以我将继续在城市周围寻找,以期获得更加统一的体验。公平地说,Verizon的5G网络已经启动并运行了两天,当它运行时,它运行得非常好。整个shebang现在所缺乏的是任何令人满意的一致性。就像今天雨水冲击城市一样,我偶然发现的许多5G连接都是断断续续的,令人沮丧。Verizon只是在你已经使用它的时候只想让你知道你在使用5G这一事实并不重要。

在所有这些之后,我不禁想知道Verizon是否在早期点亮其5G网络时做出了正确的选择。我整天都有一种独特的感觉,该公司的突然发布让人们在很多层面上都措手不及。当然,Verizon不同意我的评估 - Verizon的首席网络工程官Ed Chan告诉我,网络的稳定性已经提高到4月11日按照原计划启动的程度将为人们提供他们现在获得的相同体验。这可能是真的,我毫不怀疑事情会及时得到显着改善。这就是网络推广的方式。但就目前而言,我们所能做的就是等待,希望改变快速发生。

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