您的位置首页 >财经 >

路虎的Evoque隐藏了豪华SUV背后的越野技术

揽胜系列车辆的价格很高。这家英国汽车制造商以其能够驾驭最艰难地形的豪华SUV而闻名。这个来之不易的声誉包括它的所有车辆 - 甚至是入门级的Evoque,它已经看到了轻微的设计更新并且已经获得了所有最新的技术。最吸引人的是新的ClearSight地面视图,有助于防止驾驶员在越野时刮擦Evoque的底部。

Evoque(起价42,650美元)是Range Rover阵容中的佼佼者。它更小,更便宜,是汽车制造商中最畅销的车型之一。这也就不足为奇了。它与其他路虎车辆共享内饰豪华,越野属性和沥青驾驶体验,并配有更新的技术套件。

虽然Evoque的大多数车主不太可能会使用ClearSight Ground View来确保他们没有驾驶过路边,但是看看车底下的东西是一种光滑的方式。该系统使用烤架和门上的前置摄像头来创建实际位于汽车前部的图像。在中央显示屏上,您几乎可以看到发动机罩。它通过使用在车辆运动之前几秒钟捕获的图像来实现。所以它在技术上并不是实时的; 这是SUV的相机之前看到的微秒。

尽管如此,这是一个很棒的新功能,如果你慢慢走上一条蜿蜒曲折的道路,它可能意味着刮擦Evoque底部和巧妙地将SUV从伤害中移开。除了图像之外,ClearSight还显示了前轮的方向,因此您可以看到您必须转动多远以防止损坏车辆或停止和备份,这样您就不会翻滚锋利的岩石。该系统最高工作时速约为每小时30公里(18.5英里/小时),因此只能以低速行驶。

不幸的是,我只有很短的时间在安装了这个系统的车辆后面。所以我期待将来能够完成它的步伐。

2020 Range Rover Evoque首次驾驶

未来的测试应该没问题,因为路虎确保在驾驶过程中将我放在泥泞的道路上,其中包括穿过溪流和车辙的小径以展示Evoque的越野车。对于Evoque的大多数车主来说,除了在Coachella的VIP停车场之外,它永远不会把它带走。SUV做了碎石路的短暂工作,可以指望穿过溪流和狭窄的开口。即使没有ClearSight Ground View,Evoque也准备好解决它在沥青路面上的时间问题。

驾车穿过小河,上山和岩石,以至于其中一个轮子离开地面时,Evoque从未感到妥协。路虎说SUV可以处理深达23.6英寸的水,尽管我遇到的最深处可能是6英寸的自来水。汽车制造商提供手动将车辆置于不同越野模式的选项,但Terrain Response 2系统可研究道路,牵引力和其他信息,并以适当的模式动态设置汽车。我实际需要设置模式的唯一一次是当我在一个陡峭的斜坡上行驶或下行时,路虎的技术帮助了这一点。

在山上,车辆的制动器应该受到欢迎来到旧金山的倾斜穿越的人和任何在山顶上人迹罕至的房子。虽然指向一条坡度为24%的土路,但Evoque的山坡起步非常顺畅。您松开制动器并踩下加速器,车辆按照其认为合适的方式将动力推向车轮,以便尽可能无缝地从静止状态过渡到车轮。这里没有倒退。

2020 Range Rover Evoque首次驾驶

可悲的是,Evoque的大部分生活都将在沥青路面上,这就是Evoque提醒我们它主要是为奢侈品而非运动而建造的地方。SUV配备涡轮增压2.0升4缸发动机。该发电厂用于两个装饰水平。P250能够提供249马力和269英尺磅的扭矩。同时,P300(使用相同的发动机,但调谐方式不同)输出296马力和295英尺磅的扭矩。在美国,Evoque更强大的版本配备48伏轻度混合动力车,增加了一些效率,但大多数使自动启动更加无缝,因为它可以推动车辆停止运行而无需等待引擎重启。

一旦你开始,Evoque就像大多数其他Land Rovers一样。它主要是为悠闲的短途旅行而建。它有能力跟上交通,但它并没有接近与宝马和奥迪的更快产品竞争。它不应该。在测试期间,我无法驾驶更强大的P300装饰水平。额外的50马力(以及轻度混合动力系统)可能会增加一些额外的功能,但对于大多数城市驾驶者而言,P250可能是好的。

在拐角处航行时,Evoque最适合运动模式,带有主动减震器以吸收颠簸并减少车身侧倾。但就像它的加速一样,这种行驶方式与其他路虎稳定的车辆一致。它们不是为了快速而建造的 - 它们是为奢侈品而设计的,并且采用了越野元素。

2020 Range Rover Evoque首次驾驶

但是关注户外生活并不会影响Evoque的技术。除了新的ClearSight Ground View外,SUV还配备了后视镜摄像头,可以扩展您车后的视野,而不必担心后排乘客会出现任何盲点。与凯迪拉克和雪佛兰博尔特一样,我是粉丝,我期待更多的汽车制造商将这一功能应用到他们的汽车上。

信息娱乐系统与我在其他Range Rovers中看到的相同,如Velar。双屏幕分配系统任务,顶部屏幕负责导航,设置,媒体和通信。同时,底部显示屏可以控制气候控制,车辆模式和座椅调节。两个多用途按钮仍需要几个小时才能习惯,因为它们的任务会根据您导航到的功能选择而变化。但我仍然喜欢这个设计以及它们是如何工作的。如果只有汽车制造商可以减少系统的延迟。与其他优质品牌的产品相比,它仍然感觉迟钝。幸运的是,它支持Android Auto和CarPlay,当它们正在使用时,延迟似乎减少了。

路虎Evoque首次驾驶

其余的内饰都很舒适,配备了我所期待的所有Range Rover设施。提供真皮座椅,以及更多环保选择,适合那些希望自己的汽车无动物的户外人士。在6英尺3英寸处,我在前后座椅上有足够的头部空间,只要另一个高大的人类没有座椅一直往后,后排座椅适合长腿的人。

当你运送你的朋友(无论是高还是矮)时,你仍然有足够的空间容纳他们所有的东西。后排座椅靠背有21.5立方英尺的货物空间。足够野营,豪华(当然是在Coachella),然后跑到商场。

2020 Range Rover Evoque首次驾驶

最新的Evoque采用旧版本的所有重要部分,并通过更光滑的设计和升级的技术使其更好。可悲的是,其中一些永远不会被充分利用(如SUV的其他部分),但如果您需要它,那么知道它就在那里是很好的。

有时,Engadget将接受汽车制造商的旅行和住宿,以便试驾车辆尚未可供当地船队审查。我们这样做是为了确保我们的读者掌握有关新车的最新信息。这是汽车新闻界的标准做法。这绝不会影响我们对车辆或汽车制造商本身的编辑报道。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。