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日产Leaf Plus增加了更多的EV系列但并没有更多的乐趣

虽然其他汽车制造商正在讨论电动汽车的优点,但日产已经在销售Leaf(2010年市场上的小型电动汽车,比Model S早两年)。自那时起,该汽车制造商已售出超过40万台。这很让人佩服。但在过去九年中,电动车市场发生了变化,当最新版本的车型亮相时,它的续航里程为151英里。对于我们新的超过200英里范围的车辆世界来说,这显然是不够的。因此,今年1月,Leaf Plus(起价36,550美元)出现了226英里的范围。问题解决了吧?也许。

摘要

有史以来最畅销EV的稳固演变。对于大多数人来说,226英里范围应该足够了,但是它的竞争对手还不够。ProPilot Assist是市场上最好的驾驶辅助系统之一,因此驾驶伴侣非常棒。但整体驾驶有点无聊。

日产Leaf Plus的核心是一款出色的小型电动两厢车。在我的测试中,我发现它是一辆能够提供几乎所有承诺的有能力的汽车。它高效,充满了大多数最新技术,拥有令人惊讶的宽敞行李箱。但它缺少一些东西:有趣。并不是说那有什么不对。

首先,好。其实真的很好。日产去年推出了ProPilot Assist,它给我留下了深刻的印象。主要是因为获得最新驾驶员助手的第一辆车是Leaf。它是这个价格范围内电动汽车最好的半自动系统之一。车道保持辅助功能可以很好地将车辆固定在车道上,并可以处理大多数公路曲线。自适应巡航控制功能平稳; 当汽车在Leaf前面合并时它会响应。我也是方向盘按钮的粉丝,作为系统的主要开/关开关。

另一个很棒的驾驶功能是e-Pedal,它允许单踏板驾驶。系统的工作方式如下:一旦激活,车辆的再生制动功率就会加速,以便在您不加速时将车辆减速到完全停止状态。这是从加速到停止的平稳过渡,所以你不会被汽车震动。

当使用电子踏板时 - 特别是在城市和经过一些练习 - 驾驶员可以在不必使用脚制动器的情况下四处走动。掌握系统需要一点时间,以便当Leaf在交叉路口停下来时,你不会太远或在人行横道上。但是,在此模式下您获得的额外效率使得值得学习的努力值得。

2019年日产Leaf Plus评论

对于电动汽车,效率是游戏的名称(又名电池寿命)。Leaf Plus的62kWh电池可提供长达226英里的空间。这是普通Leaf的151升,但是现代的258英里Kona EV和起亚的240英里Ni​​ro EV都没有。日产对Plus采取了明智之举,但下次更新必须做得更好,否则可能会再次落后。

在内部,汽车制造商的NissanConnect信息娱乐系统位于8英寸触摸屏后面,而不是仅仅复制平板电脑,每个屏幕都模仿主屏幕,其中一个主要功能被其他选项所包围。该系统在更大的易于浏览的方块中提供更多信息。

我的水龙头和发射之间存在一些延迟,但这还不足以成为一种麻烦。我唯一真正的问题是语音助手在70%的时间里都没有理解我。幸运的是,CarPlay和Android Auto都得到了支持,所以在你厌倦了日产的听力障碍车内辅助之后,你可以大声喊叫。

虽然我无法满意地与汽车交谈,但我对能够与EV共享大部分重要信息的仪表板集群印象深刻 - 包括充电进度和实时效率数字。投入ProPilot Assist驾驶信息,Leaf的仪表板群是车内最重要的屏幕。

日产在将最新技术应用于最新的Leaf方面做得非常出色。这可能要归功于它是市场上唯一具有任何历史的电动车之一。这款车是Leaf品牌的演变。我只是希望日产为EV添加一些pizazz。

2019年日产Leaf Plus评论

别误会我的意思。日产Leaf Plus的表现与您期望的完全一致。它的214马力和250英尺磅的扭矩使其具有良好的初始速度。但它的寿命很短,而且在大多数情况下,加速和转向都没有灵感。这辆车是一本写得很好的参考书而不是一部伟大的小说。有些人喜欢参考书和汽车,其表现与广告一样。对于那些人来说,日产Leaf提供了。但我喜欢角色而Leaf Plus缺乏。

至少,当你坐在车里时,你很舒服。座位虽然位置有点高我的口味,但是很舒适。许多Leafs最终将成为通勤车辆,并且拥有一个你不介意坐的座位很重要。如果你是一个可以兜售很多东西的人,你会很高兴地知道Leaf有23.5立方英尺的空间。相比之下,Kona EV仅有19.2立方英尺。由于树干很深,日产可以获得额外的空间。这个空间通常被其他汽车的电池组占用,很高兴收回来自宜家的杂货,运动装备或家具。

经过漫长的一天驾驶,Leaf拥有必要的2级充电端口。但其快速充电端口是CHAdeMO标准。找到兼容的充电站可能会有点困难,但额外的好处是我能够使用快速充电站而无需排队等待一堆雪佛兰螺栓。

2019年日产Leaf Plus评论

Leaf Plus支持高达100kW的快速充电。现在大多数车站都是50kW。但希望很快我们会看到这些更快的站点。即使CHAdeMO没有像DC组合充电端口那样流行起来,至少日产经销商将会在某些地方出现,叶子业主可以在一瞬间充满活力。

日产Leaf是对最新Leaf的智能中期升级。这款车是有史以来最畅销的EV,而日产已经采用了多年来所学的大部分内容来改善它。这包括一流的驾驶辅助包。但是,市场变得越来越拥挤,当涉及到车轮的范围和乐趣时,Leaf不及其竞争对手。

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